biogaz à l'hydrogène
Justification détaillée :
La Commission européenne, le gouvernement fédéral et de nombreuses autres instances ont réfléchi à la manière d'intégrer les critères d'une production durable et respectueuse du climat dans un cadre légal. Le mot "vert" a été utilisé dans le sens de la compatibilité environnementale, comme c'est souvent le cas. Mais qu'est-ce que l'hydrogène vert ? Dans la loi, le mot "vert" apparaît uniquement dans l'EEG et s'y réfère (puisqu'il s'agit d'une loi régissant la production et l'utilisation d'électricité renouvelable) exclusivement à la classification de l'hydrogène issu de l'électrolyse. notre technique de reformage pour la production d'hydrogène à partir de biogaz naturellement un grand intérêt dans la reconnaissance et l'éducation Voici donc quelques faits importants pour situer la question centrale : qu'est-ce que l'hydrogène vert ?
La soi-disant RED II, c'est-à-dire la directive européenne Directive (UE) 2018/2001 du Parlement européen et du Conseil du 11 décembre 2018 relative à la promotion de l'utilisation de l'énergie produite à partir de sources renouvelables est le projet de la Commission européenne visant à atteindre les objectifs climatiques européens, qui est très complet et traite de la production durable d'électricité, de chaleur et de carburant. Comme l'hydrogène est surtout utilisé dans le secteur des carburants et qu'aucune règle n'a encore été établie en 2018 pour l'hydrogène électrolytique, on a fixé en février 2023 la date limite pour les carburants à base d'électricité. Règlement délégué (UE) 2023/1184 de la Commission du 10 février 2023 complétant la directive (UE) 2018/2001 du Parlement européen et du Conseil par l'établissement d'une méthode de l'Union fixant des règles détaillées pour la production de carburants liquides ou gazeux renouvelables d'origine non biogénique destinés au transport a été ajoutée. Cette directive sert malheureusement à répondre à la question "Qu'est-ce que l'hydrogène vert ?" lors de tables rondes ou même de conférences spécialisées insuffisamment éclairées, mais le titre "carburants renouvelables d'origine non biogénique" laisse déjà entendre que ce document est tout, mais pas une définition de l'"hydrogène vert". Il réglemente l'éligibilité à certains avantages (avantages fiscaux, programmes de soutien grâce à des objectifs de développement ambitieux et droit à la prise en compte dans les objectifs de réduction des GES via des instruments tels que l'échange de quotas de GES) pour les carburants à base d'électricité, c'est-à-dire également les dérivés de l'hydrogène issu de l'électrolyse comme les e-fuels.
Les règles exactes à ce sujet sont nettement plus complexes et constituent actuellement un défi pour tous les exploitants d'électrolyse, nous ne nous y attarderons pas ici. Il existe cependant une autre méthode, actuellement reconnue par l'UE :
L'hydrogène produit à partir de résidus biogènes a été autorisé par l'UE depuis la décision de la RED II 2018 en tant que "biocarburant avancé" pour être comptabilisé dans les objectifs de réduction des GES, si :
L'acte juridique très discuté n'est pas une exclusion de l'hydrogène biogénique de toute aide CAPEX ou d'instruments d'échange de CO2, seulement une définition de l'éligibilité du H2 basé sur l'électricité, voici une explication compréhensible de la Commission. Les biocarburants avancés ne bénéficient pas du même taux d'imposition minimal et ont des objectifs de développement différents de ceux des RFNBO, mais ils sont tout aussi éligibles et ne sont donc pas exclus ou désavantagés.
Les principaux programmes de soutien, comme ceux de NOW, en tiennent compte depuis longtemps. Au-delà de l'échange de quotas de GES dans les transports, il n'y a en principe guère de restrictions à l'utilisation de l'hydrogène, quel qu'il soit. Les entreprises soumises à l'obligation d'obtenir des certificats peuvent faire le bilan des sources d'énergie qu'elles utilisent et les facturer si elles disposent d'un bilan CO2. En outre, contrairement à de nombreuses opinions, les investissements dans des installations de production d'hydrogène biogène peuvent être autorisés en vertu de la directive sur le CO2. Règlement général d'exemption par catégorie (RGEC) être encouragés.
La définition de l'"hydrogène renouvelable" à l'article 2, paragraphe 102c, ne définit certes que l'hydrogène d'électrolyse, mais le biohydrogène est défini comme un biocarburant par le biais du paragraphe 117a et ses installations de production sont exemptées de la promotion à l'article 41, paragraphe 2. Le paragraphe 3 limite la promotion des électrolyseurs et n'a rien à voir avec l'hydrogène biogène.
Réglementations en vigueur au niveau fédéral :
Le gouvernement fédéral s'est engagé en mai 21, en adoptant la loi en §37b de la BImSchG, alinéa 8 sur la mise en œuvre des possibilités offertes par la RED II pour un régime spécial pour l'hydrogène issu de sources biogènes conformément à la RED II (tableau également disponible dans la version anglaise). 38e BImSchV déjà pour le biométhane copier-coller à lire) comme biocarburant avancé. A notre connaissance, l'Allemagne est la première nation à le faire, mais nous sommes aussi en grande partie la seule à disposer des technologies correspondantes.
Depuis mars, les règles du marché allemand sont donc clairement établies par la décision finale du règlement. L'hydrogène issu de l'électrolyse peut bénéficier de quotas de CO2 conformément aux dispositions de l'acte délégué et l'hydrogène biogène conformément aux règles de la directive sur les énergies renouvelables de l'UE. Des certificats courants. Le biohydrogène bénéficie des réglementations relatives aux biocarburants avancés et peut donc être certifié dans le cadre du système REDCert ou ISCC, reconnu pour l'échange de quotas de GES, comme suit première fois chez nous en avril 2024.
Il existe également deux autres certificats "Green Hydrogen" volontaires très connus, le "CertifHy" et l'allemand CMS 70 du TÜV Süd. L'hydrogène y est qualifié de "vert" dès qu'il atteint 70 % de réduction des GES, les technologies listées sont l'électrolyse, le reformage à la vapeur et la gazéification ou pyrolyse de la biomasse. Les certificats ne sont toutefois pas reconnus pour l'échange de CO2 et sont purement volontaires.
"Hydrogène vert"
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